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Barils de carottage d'huile des séries HT et HD

Les carottiers robustes HT et HD ont été développés pour le carottage à couple élevé et à longue séquence dans des trous très déviés. Ils coupent respectivement des noyaux de 2-1 / 8 'et 5-1 / 8' de diamètre. Solidement construits avec des tubes en acier allié à haute structure, les carottiers comportent un joint d'outil de sécurité bouleversé.
Quantité:
  • Série HT et HD
  • ROSCHEN
  • ROS-OCB-HT/HD

Description du produit

Barils de carottage d'huile des séries HT et HD


Les carottiers robustes HT et HD ont été développés pour le carottage à couple élevé et à longue séquence dans des trous très déviés. Ils coupent respectivement des noyaux de 2-1 / 8 'et 5-1 / 8' de diamètre. Solidement construits avec des tubes en acier allié à haute structure, les carottiers comportent un joint d'outil de sécurité bouleversé. Les barillets HD intègrent des raccords filetés de tube extérieur standard doubles pour améliorer la résistance de l'outil. Les barils de carottage HD sont disponibles en longueurs standard de 30 pieds. Les tubes externes HT peuvent être assemblés pour former des longueurs de 20 270 pieds (82 m), et les tubes externes HD peuvent être joints pour former des longueurs allant jusqu'à 360 pieds (110 m). Ces systèmes de carottage sont entièrement stabilisés par des stabilisateurs intégrés.

Le système utilise le système de réglage de longue distance (LDA) de la chambre à air. La large plage de réglage LDA facilite un espacement précis du tube intérieur par rapport au trépan, compensant la dilatation thermique des tubes intérieurs.

Caractéristiques et avantages

1. L'assemblage de joint de sécurité en option fournit une connexion filetée durable qui peut être facilement rompue sur le plancher de la plate-forme pour accélérer la récupération du noyau. Les barils HD standard ont un sous-marin supérieur.


2. L'ensemble pivotant permet une rotation libre maximale pour maintenir les taux de pénétration et une récupération douce du noyau. L'écoulement de la boue à travers le carottier est optimisé pour contrôler l'hydraulique de carottage et maintenir la circulation.



3. Le roulement de butée lubrifié à la boue avec roulements à billes trempés élimine le besoin de dispositifs de lubrification de surface. Les roulements à billes, non affectés par la température ou la pression du fond du trou, permettent des applications de trous chauds ou haute pression.


4. Un bouchon de décompression permet à l'opérateur de faire circuler un volume prescrit à travers le carottier avant le carottage, assurant un tube interne et un trou propres avant le début du carottage.


5. Lorsqu'elle est placée dans le bouchon de décharge, la bille en acier détourne les fluides de forage à travers les orifices au-dessus du tube interne, provoquant un écoulement de boue entre les tubes interne et externe. Cela minimise la contamination du noyau et maintient la circulation vers le foret pour un nettoyage et un refroidissement appropriés.


6. Le système de réglage longue distance permet un positionnement correct de la chambre à air au-dessus de la tête de noyau. Une large plage de réglage compense facilement la dilatation thermique différentielle lors de l'utilisation de chambres à air en aluminium ou en fibre de verre.


sept. Les stabilisateurs de tube intérieur fournissent une stabilisation optimale et une rigidité améliorée des cylindres intérieurs lorsque de longs carottiers sont configurés.


8. Les stabilisateurs de tube externe fournissent un sous-tube nervuré pour réduire le contact carottier / tube externe contre la paroi du puits de forage, réduisant le risque de collage différentiel et empêchant l'usure prématurée du carottier pour prolonger la durée de vie de l'outil.


9. L'indicateur de blocage du noyau en option permet une détection immédiate du blocage du noyau en provoquant une augmentation de la colonne montante. Pression à la surface, garantissant que les noyaux ne sont pas perdus en raison du fraisage, le sabot de tube intérieur de type pilote stabilise l'extrémité inférieure du tube intérieur contre le trépan ou le roulement d'extrémité du trépan et sert de pilote pour guider le noyau dans le receveur. Une réduction du brouillage du cœur est prévue.


dix. Capteur de noyau à ressort standard avec grain de carbure de tungstène D.I. assure la préhension des noyaux consolidés. En tirant la corde du fond, le capteur à ressort cassera le noyau et empêchera sa perte tout en récupérant le canon à la surface.


11. Le canon HD est conçu pour être utilisé dans les applications de carottage de moteur dans des inclinaisons de trou dépassant 90 degrés.


Spécifications du carottier Spécifications du carottier

4-3 / 4 pi x 2-5 / 8 pi

6-3 / 4 pi x 4 pi

8 pi x 5-1 / 4 pi

Longueur du carottier

Multiples de 30 pieds

Multiples de 30 pieds

Multiples de 30 pieds

Tube extérieur

4-3 / 4 pi x 3-3 / 4 pi

6-3 / 4 x 5-3 / 8 pi

8 pi x 6-5 / 8 pi

Tube interne

3-3 / 8 pi x 2-7 / 8 pi

4-3 / 4 pi x 4-1 / 4 pi

6-1 / 4 pi x 5-1 / 2 pi

Connexion supérieure *

3-1 / 2 'SI

4-1 / 2 pi SI

6-5 / 8 'REG.

Ennuyer

2-7 / 16 pi

3-5 / 32 pi

3-5 / 32 pi

Taille de boule d'acier

1 000 pi

1.250 pi

1.250 pi

Taille du noyau D.E.

2-5 / 8 pi

4 pi

5-1 / 4 pi

Tailles de trou recommandées

5-3 / 4 '~ 7'

8 à 9 pi

9 ~ 12-1 / 4 pi

Poids (brut) Ibs.

1900

4350

5800

Max.Pull recommandé

292 000

571 000

663 000

Couple de rendement (ft.Ibs.)

22 100

55 300

64 900

Couple de maquillage (ft.Ibs)

10 000

30 000

40 000

Paramètres de fonctionnement

WOB (min / max)

4,500 / 16,7000Ibs

12 500/27 500Ibs

20 000/40 000Ibs

RPM (min / max)

40/350 (moteur)

40/400 (moteur)

40/250 (moteur)

Capacité de fluide (min / max)

100/210 GPM

200/450 GPM

390/450 GPM




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